據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2024年11月，我國插電式混合動力車型累計銷量已達到451.9萬輛，同比增長高達85.2%，增速遠超純電動汽車。這一趨勢表明，混合動力車型正逐漸成為市場的主流選擇，而混合動力系統(tǒng)作為其核心部件，也迎來了前所未有的發(fā)展機遇。

在年底，由中國汽車行業(yè)權威評價機構(gòu)——汽車評價研究院舉辦的第三屆世界十佳混合動力系統(tǒng)評選活動中，坤泰車輛的“混動專用變速器2DHT”憑借其出色的性能和創(chuàng)新的設計，成功脫穎而出。本次評選活動經(jīng)過嚴格篩選，共有來自一汽、奇瑞、長城、福特等國內(nèi)外頂尖車企的17款混合動力系統(tǒng)進入最終評審環(huán)節(jié)。由汽車評價研究院院長李慶文、北京航空航天大學徐向陽教授等為代表的專家團組成的評審委員會，結(jié)合客觀指標、主觀評價打分以及多輪投票討論，最終遴選出了第三屆世界十佳混合動力系統(tǒng)。

坤泰車輛系統(tǒng)的“混動專用變速器2DHT”之所以能夠獲得如此殊榮，得益于其獨特的技術創(chuàng)新和卓越的性能表現(xiàn)。該產(chǎn)品通過雙電機和平行軸齒輪機構(gòu)的最優(yōu)化組合，全球首創(chuàng)了P2+P3電機架構(gòu)，并采用了發(fā)動機直驅(qū)2檔設計。這一創(chuàng)新設計使得“混動專用變速器2DHT”能夠?qū)崿F(xiàn)EV行駛、混聯(lián)驅(qū)動、串聯(lián)驅(qū)動、能量回收、怠速發(fā)電等九種工作模式，純電驅(qū)動功率超過200KW。這一突破性的技術不僅實現(xiàn)了超低油耗和強動力性的完美結(jié)合，還為駕駛者帶來了極佳的駕駛體驗感。同時，該產(chǎn)品還通過集成整車控制器HCU、變速箱控制器TCU和雙驅(qū)動電機控制器MCU，實現(xiàn)了從單一傳動功能到整車控制功能的轉(zhuǎn)變。這一轉(zhuǎn)變使得坤泰車輛系統(tǒng)能夠根據(jù)客戶需求開發(fā)高度集成化模塊、多系統(tǒng)協(xié)調(diào)控制的混合動力系統(tǒng)，實現(xiàn)全車型搭載和車聯(lián)網(wǎng)鏈路關聯(lián)，為行業(yè)提供了全域全速的混合動力系統(tǒng)智能控制解決方案。